記事一覧 | JR東日本：and E（アンドイー）│ひと、まち、せかいをつなぐ

Article List記事一覧

Series 2023.12.14 更新
SDGs×JR東日本グループ
新幹線のスマートメンテナンスを目指して──
新幹線線路設備モニタリング車で線路メンテナンスの効率化を実現

JR東日本グループは、グループ経営ビジョン「変革2027」のもとESG経営を実践し、事業を通じて社会的な課題を解決することで、地域社会の発展に貢献するとともに、持続可能な開発目標（SDGs）の達成に取り組んでいます。今回は、メンテナンスの効率化と輸送のさらなる安全・安定性向上のために、今後導入が予定されている「新幹線線路設備モニタリング車」を紹介します。
- #ESG
- #SDGs
- #新幹線
- #線路設備
- #鉄道技術
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Featured 2023.12.07 更新
DXで「何」を変えるのか？
DXに必要な経営理論とは？

DXとは何か。DX推進に欠かせない考え方とはどのようなものなのか──早稲田大学大学院早稲田大学ビジネススクールの入山章栄教授に話を伺った。
- #DX
- #経営課題解決
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Featured 2023.11.30 更新
DXで「何」を変えるのか？
JR東日本の取り組み②
現業の課題は自らで解決
現場発！ DXへの挑戦

JR東日本ではWaaS共創コンソーシアムのほかにも、現場の課題解決を起点とした「現業職場主導のアプリ開発」が各地で行われている。千葉支社木更津統括センターと秋田支社各設備技術センターによる、それぞれのアプリ開発の取り組みを紹介する。
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Featured 2023.11.24 更新
DXで「何」を変えるのか？
JR東日本の取り組み①
「WaaS共創コンソーシアム」でウェルビーイングな社会の実現を目指す

世界中でDX（Digital Transformation）への取り組みが進む中、JR東日本では2023年4月、DX推進などでウェルビーイングな社会を実現していく「WaaS共創コンソーシアム」を発足した。コンソーシアム（共同企業体）で活動する狙いとともに、そこで実証される複数のワーキンググループを紹介する。
- #AR
- #DX
- #WaaS
- #ウェルビーイング
- #人流解析
- #混雑
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Columns 2023.11.16 更新
カルチャーコラム
寒川一さん
焚き火とは「畑に種をまく」こと

海岸で静かに火を囲み、非日常的な「サボり」の時間を提供する「焚火カフェ」などの活動を続けているアウトドアライフアドバイザーの寒川一さん。現代において「人間が火に親しむこと」の意義や、アウトドア初心者へのアドバイスなどを伺いました。
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and E Members 2023.11.09 更新
JR東日本ネットステーション
人々の暮らしを豊かにし、社員の自己実現もはかる

JR東日本グループで「えきねっと」「JRE MALL」などの運営管理を行う株式会社JR東日本ネットステーション（JRNets）は、2022年12月、JRE MALL内に自社直営店「とらんくまーと」を開設した。その狙いについて探る。
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Featured 2023.11.02 更新
物流「2024年問題」に立ち向かう
JR東日本の取り組み
駅を物流拠点化することで物流の世界に新しいインフラをつくる

「持続可能な物流」に貢献するため、JR東日本グループもさまざまな取り組みを行っている。グループのアセットを活かした取り組みを紹介する。
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Featured 2023.10.26 更新
物流「2024年問題」に立ち向かう
Case.3 ドローンによる配送を日常的な風景に──KDDIスマートドローン株式会社

新たな物流の手段としてドローンの活用が模索されているが、大手通信会社のKDDIはKDDIスマートドローン株式会社を設立。その本格運用に向けて、さまざまな取り組みを行っている。その現状を取材した。
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Featured 2023.10.19 更新
物流「2024年問題」に立ち向かう
Case.2 中小運送事業者を「ドラ基地」でサポート──株式会社スペース

日本の運送会社の多くは中小事業者で、長距離輸送の際に中継拠点を持っていない。そうした事業者に中継拠点を提供することで長時間労働を抑制しようと、「ドラ基地」はスタートした。サービスを提供する株式会社スペースの村井美映代表取締役CEOにその想い、また仕組みを伺った。
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Featured 2023.10.12 更新
物流「2024年問題」に立ち向かう
Case.1 時代に即した食品物流のプラットフォームの構築を目指して──Ｆ－ＬＩＮＥ株式会社

さまざまな企業が、物流「2024年問題」を解決すべく取り組む中、大手食品メーカー5社が協働して物流課題の解決、さらには持続可能な食品物流体制の構築を進めている。その取り組みを取材した。
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Featured 2023.10.05 更新
物流「2024年問題」に立ち向かう
「持続可能な物流」の実現のために今、考えるべきこと

2024年4月1日から「自動車運転業務における時間外労働の上限規制」が適用され、トラックドライバーの時間外労働の上限が年間960時間に制限される。人口減少に伴う人手不足も加わり、今後、従来の輸送能力の維持が難しくなると考えられている。この問題は「2024年問題」と呼ばれており、物流業界のみならず、消費者に深刻な影響を及ぼす問題だと、流通経済大学の矢野裕児教授は指摘する。人々の生活を支える「持続可能な物流」を実現するために必要なこととはどのようなことなのか、矢野教授に伺った。
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Columns 2023.09.30 更新
働く集う和む
山形の自然・文化をモチーフに、いよいよデビュー
──山形新幹線新型車両「E8系」

2024年春、いよいよJR東日本・山形新幹線の新型車両「E8系」が営業運行を開始予定だ。山形新幹線の新たな“顔”として、外観から内部空間まで随所に山形の風土や文化を感じさせるデザインはもとより、走行性や車内の機能にもさまざまな工夫が施されている。
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SDGs×JR東日本グループ新幹線のスマートメンテナンスを目指して──新幹線線路設備モニタリング車で線路メンテナンスの効率化を実現

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山形の自然・文化をモチーフに、いよいよデビュー
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